Вьетнамские авиалинии: гид по авиакомпаниям 2026

Шесть перевозчиков, внутренние рейсы от $25, самый молодой флот в регионе — авиарынок Вьетнама растёт быстрее почти всех соседей по Юго-Восточной Азии. Для путешественника из России выбор компании превращается в квест: у VietJet сайт переведён на русский лишь частично, Vietnam Airlines недавно вернулась в Москву после трёхлетней паузы и с июля 2026 добавляет рейсы, а Bamboo Airways балансирует на грани банкротства с долгом под 9 трлн VND. Плюс в феврале 2026 на рынок вышел новый игрок — Sun PhuQuoc Airways от Sun Group.

Здесь мы разбираем каждую авиакомпанию: кто реально летает из России, во сколько обойдётся багаж, как пройти онлайн-регистрацию, насколько компании надёжны и как выбрать между ними. Нужен общий обзор маршрутов, стыковок и цен на билеты — это в отдельном гиде по перелётам во Вьетнам. А глубокий разбор одного VietJet с реальными отзывами и вердиктом — в статье отзывы о VietJet Air. Здесь же — сравнение всех перевозчиков между собой.

Какие авиакомпании есть во Вьетнаме

Рынок делят шесть игроков. Два крупнейших — Vietnam Airlines и VietJet — забирают около 90% пассажиропотока, остальные конкурируют за оставшуюся долю. В феврале 2026 к списку добавился новичок Sun PhuQuoc Airways, а Bamboo Airways из былого второго номера скатилась в аутсайдеры после финансового кризиса.

На практике для туриста из России выбор сводится к двум компаниям: Vietnam Airlines и VietJet Air. Первая — классический полносервисный перевозчик, где питание и багаж уже включены в стоимость. Вторая — типичный лоукостер с билетами от 600 000 VND (~2 400 ₽) на внутренних направлениях, но в базовый тариф входит лишь кресло и 7 кг ручной клади.

Vietnam Airlines — национальный перевозчик

Vietnam Airlines выполняет рейсы с 1956 года и по-прежнему остаётся единственной вьетнамской компанией в глобальном альянсе SkyTeam — наряду с Аэрофлотом, Air France, Korean Air. Уже четвёртый год подряд она удерживает рейтинг 4 звезды по Skytrax, что ставит её на одну ступень с British Airways и Emirates. На борту кормят горячим, багаж заложен в стоимость, экипаж свободно общается по-английски, а на Boeing 787 есть персональные экраны и USB-зарядка даже в экономическом классе.

Отдельный плюс для русскоязычных путешественников: официальный сайт и мобильное приложение Vietnam Airlines полностью локализованы на русский. Купить билет, пройти чек-ин, выбрать место, заказать спецпитание — всё это можно сделать, вообще не зная английского.

Флот и маршруты

Международные направления обслуживают широкофюзеляжные Boeing 787-9 Dreamliner (в парке 17 машин) и Airbus A350-900. Внутри страны летают узкофюзеляжные Airbus A321neo и A320neo. Флот активно обновляют: в 2025 году компания подписала контракт на 50 Boeing 737-8 для внутренних и региональных рейсов, а к 2035-му планирует получить до 50 широкофюзеляжных бортов под замену и расширение международной сети.

Классы обслуживания

Программа лояльности Lotusmiles. Благодаря членству в SkyTeam мили Lotusmiles копятся и на рейсах Аэрофлота, Air France, Korean Air, KLM и других альянсовых партнёров. В программе четыре уровня: Classic, Silver, Gold, Titanium. Серебряный даёт доступ в бизнес-лаунж, а золотой — дополнительное место багажа и приоритетную посадку.

Рейсы из России

8 мая 2025 года Vietnam Airlines возобновила прямое сообщение Ханой — Москва (Шереметьево) после трёхлетнего перерыва. Летают на Boeing 787-9, в воздухе — около 9 часов. До июля 2026 было 3 рейса в неделю (понедельник, среда, пятница), но с 1 июля 2026 компания добавила четвёртый рейс по воскресеньям — спрос со стороны российских туристов вырос втрое.

Помимо этого из Москвы летает Аэрофлот: в Хошимин — 3 раза в неделю на Boeing 777-300ER или Airbus A350-900 (10-11 часов), в Ханой — 4 раза в неделю (~9 часов). Ещё есть направление из Иркутска в Ханой — ИрАэро на Sukhoi Superjet 100, один рейс в неделю по воскресеньям.

VietJet Air — главный лоукостер Вьетнама

VietJet стала первой частной авиакомпанией Вьетнама — первый рейс в декабре 2011 года. За 15 лет захватила около 43% внутреннего рынка и стала крупнейшим лоукостером страны. В 2025-м получила сразу 22 новых борта (рекорд за историю компании), а на подходе — 100 заказанных Airbus A321neo и первые A330-900neo для дальнемагистральных линий, включая амбиции на Европу.

Модель классическая лоукостерная: дешёвый базовый билет плюс платные опции сверху. В минимальный тариф входит только кресло и 7 кг ручной клади. За багаж, питание, выбор места и приоритетную посадку нужно доплачивать отдельно. Если хочешь именно вердикт по VietJet — с реальными отзывами, оценкой по пунктам и десятком советов перед первым рейсом — держи отдельный разбор VietJet Air. Здесь же — только то, что нужно для сравнения перевозчиков.

Тарифы и классы

SkyBoss — фирменная фишка VietJet. За 1 800 000 VND (~7 200 ₽) на внутреннем рейсе ты получаешь доступ в лаунж, 30 кг багажа, горячее питание, приоритет при посадке и кожаное кресло с увеличенным расстоянием между рядами.

Питание на борту (SkyCafe). В базовых тарифах (Promo, Eco) еда в стоимость не входит. Заказывать выгоднее заранее на сайте — выходит на 10–20% дешевле, чем у бортпроводников. В меню: banh mi (вьетнамский сэндвич), рис с курицей, лапша. Из напитков — ca phe sua (кофе с молоком по-вьетнамски), Bubble Tea, соки. Цены: от 50 000 VND (~130 ₽) за напиток до 120 000–150 000 VND (~310–390 ₽) за горячее блюдо. Учти: на борту принимают только наличные VND — карты не работают.

Рейсы из России

Начиная с 2025 года VietJet открыла собственные регулярные прямые маршруты из России:

Все рейсы выполняются на широкофюзеляжных Airbus A330-300. Помимо регулярных, сохраняются чартерные рейсы в Камрань (аэропорт Нячанга) из 11+ городов России: Москва, Екатеринбург, Казань, Иркутск, Новосибирск, Омск, Пермь, Тюмень, Уфа, Челябинск, Красноярск.

На внутренних рейсах VietJet — лидер по цене: билеты от $25 (~2 500 ₽) на обычных акциях и от $6 (~600 ₽) на распродажах «0 донгов». Средняя цена Хошимин — Фукуок или Ханой — Дананг — 800 000–1 500 000 VND (3 200–6 000 ₽) в одну сторону.

Остальные перевозчики: Bamboo, Sun PhuQuoc, Vietravel, Pacific

Bamboo Airways — кризис 2025–2026

Ещё в 2023 году Bamboo была вторым перевозчиком страны и позиционировалась как «гибрид»: цены лоукостера, сервис полносервисного. К 2026-му картина другая. Флот сократился с 30 бортов до 6–7. Маршрутная сеть — с 81 направления до примерно 12 внутренних, весной 2026 частоту урезали ещё на 30%. Регулярные международные рейсы приостановлены.

По независимому аудиту на 31 июля 2025 года долг поставщикам превысил 9 трлн VND (~27 млрд ₽), из них около 2,6 трлн (~7,8 млрд ₽) — аэропортовому холдингу ACV. Компания вернулась под контроль группы FLC, отрицает банкротство и обещает наращивать флот к сезону Тета. Но бронировать её рискованно: вероятность отмены рейса выше, чем у других. Если Bamboo — единственный удобный вариант, держи запасной план на случай сдвига.

Sun PhuQuoc Airways — новичок 2026

Самая свежая авиакомпания страны — от Sun Group, той же, что строит курорты и канатку на Фукуоке. Первый внутренний рейс — 25 февраля 2026 (Ханой и Хошимин — Дананг), первый международный — 29 марта (Фукуок — Тайбэй). Летает на Airbus A321neo, за лето 2026 открыла Сеул, Бусан, Сингапур, Бангкок и Гонконг. Позиционируется как полносервисный перевозчик с упором на Фукуок: Ханой — Фукуок до 5 рейсов в день, Хошимин — Фукуок до 7. Для россиян прямых рейсов пока нет, но как внутренний вариант до Фукуока — уже реальная альтернатива VietJet.

Vietravel Airlines

Раньше это был чисто чартерный перевозчик турхолдинга Vietravel, но с 2024 года 75% выкупила группа T&T, и компания взялась за флот и регулярные рейсы. К 2026-му — 4 Airbus A321, планы добавить ещё 7 до конца года. Появились регулярные линии Ханой и Хошимин — Бангкок, летом запустили Ханой — Шэньчжэнь, готовят Ханой — Макао. Внутри летает по туристическим направлениям, включая Камрань. Билеты теперь продаются и отдельно, не только в турпакетах.

Pacific Airlines

Бывшая Jetstar Pacific, полностью выкупленная Vietnam Airlines в 2020 году. Летает на Airbus A320 по внутренним маршрутам. Фактически бюджетное подразделение Vietnam Airlines, проходит реструктуризацию. Встретишь дешёвый билет — летать можно, за брендом стоит национальный перевозчик.

Куда движется рынок в 2026–2027

Vietnam Airlines обновляет парк (50 Boeing 737-8, до 50 широкофюзеляжных бортов к 2035) и добавляет рейсы в Москву. VietJet наращивает флот: 22 новых борта в 2025, заказ на 100 A321neo и до 40 A330-900neo. Плюс два новых имени — Sun PhuQuoc Airways уже в небе, а строящийся аэропорт Long Thanh под Хошимином (первая очередь — 2026–2027) станет международным хабом на 100 млн пассажиров в год.

Багаж и ручная кладь — сводная таблица

Три вещи, которые нужно запомнить:

1. Vietnam Airlines с декабря 2025 урезала багаж в экономе — теперь 1 место вместо двух. Второй чемодан придётся докупать.
2. VietJet в тарифе Promo — вообще без багажа. Только ручная кладь 7 кг. Докупи багаж при бронировании: онлайн стоит 200 000–400 000 VND (800–1 600 ₽) за 20 кг. В аэропорту — $14 за кг, что обойдётся в 15-20 раз дороже.
3. Дуриан запрещён в салоне на всех вьетнамских авиакомпаниях из-за запаха. Манго, рамбутан, питахайю можно провозить в сдаваемом багаже — упакуй в пластиковый контейнер.

Онлайн-регистрация на рейс — пошаговая инструкция

VietJet Air

Регистрация открывается за 24 часа и закрывается за 60 минут до вылета.

1. Зайди на vietjetair.com — на главной найди вкладку Check-In
2. Введи код бронирования (6 символов из email-подтверждения) и фамилию латиницей
3. Нажми Search — система покажет рейс
4. Выбери рейс, нажми Online Check In, отметь пассажиров
5. Прочитай условия, поставь галочку, нажми Proceed to check-in
6. Скачай посадочный талон в PDF или отправь на email

Сайт работает на русском языке — переключатель в правом верхнем углу. Мобильное приложение VietJet Air (iOS/Android) тоже поддерживает онлайн-регистрацию.

Vietnam Airlines

1. Зайди на vietnamairlines.com/ru — раздел Регистрация онлайн
2. Введи код бронирования или номер электронного билета плюс фамилию
3. Выбери место — доступна интерактивная карта салона
4. Получи посадочный талон на email или в приложение

Регистрация открывается за 24 часа до вылета. Приложение Vietnam Airlines полностью на русском языке.

Что делать, если не прошёл онлайн-регистрацию

Не критично — можно зарегистрироваться на стойке в аэропорту:

• Vietnam Airlines — стойки работают за 3 часа до вылета, закрываются за 40 минут
• VietJet — стойки закрываются за 40-50 минут до вылета. На чартерах приезжай за 3 часа

Самолёты и схема салона

Boeing 787-9 Dreamliner (Vietnam Airlines)

Основной самолёт на международных рейсах, включая Москва — Ханой. Компоновка: 28 мест в бизнес-классе (раскладываются в полностью горизонтальное положение), 35 в премиум-экономе, 211 в экономе.

Лучшие ряды в экономе: 30–31 (у аварийного выхода, увеличенное пространство). Худшие: 43–44 (последние, спинки фиксированы, рядом туалеты). В бизнес-классе все 28 мест с прямым доступом в проход.

Airbus A321neo (VietJet Air)

Рабочая лошадка внутренних рейсов. Около 230 мест в экономе. Шаг кресел стандартный для лоукостера — 29 дюймов (74 см). В SkyBoss и Business — передние ряды с кожаными креслами и увеличенным шагом 34 дюйма (86 см).

Airbus A330-300 (VietJet Air)

Используется на дальних международных рейсах, включая чартеры из России. Шире, чем A321, — три ряда кресел по схеме 2-4-2. Развлекательная система отсутствует в стандартном экономе — нет экранов, Wi-Fi и розеток. В зоне SkyBoss установлены экраны.

Надёжность и отзывы: кому можно доверять

Безопасность у крупных вьетнамских перевозчиков высокая. Vietnam Airlines и VietJet имеют по 7 из 7 звёзд безопасности от AirlineRatings, прошли аудит IOSA, эксплуатируют молодой флот (средний возраст 4–7 лет) и не имеют катастроф с жертвами за свою историю. Разница между ними — не в безопасности, а в пунктуальности и сервисе. Вот тут расклад честный: Vietnam Airlines держит пунктуальность около 86%, VietJet в начале 2026 просела примерно до 74%, а вот у Bamboo после сокращений возможны отмены рейсов вообще.

Vietnam Airlines

Skytrax присвоил 4 звезды из 5 — четвёртый год подряд. 85% критериев — на уровне четырёх звёзд и выше.

Что критикуют: задержки рейсов в сезон дождей, долгое ожидание багажа на ленте, сложности с компенсацией за задержки.

VietJet Air

Оценки типичные для лоукостера: цену и молодой флот хвалят, к пунктуальности и багажным правилам претензии. Задержки на 1–4 часа — не редкость, питание платное и только за VND, кресла тесные (29 дюймов / 74 см). По совокупности отзовиков и рейтингов у нас вышла оценка 6,5 из 10 — с разбором по каждому пункту (цена, безопасность, кресла, поддержка) и десятком практических советов в отдельной статье про VietJet. Для сравнения перевозчиков достаточно запомнить: VietJet — самая дешёвая, но самая непунктуальная из крупных.

Vietnam Airlines или VietJet — кого выбрать

Выбирай Vietnam Airlines, если:

• Летишь из России международным рейсом (Москва — Ханой)
• Везёшь много багажа
• Важен комфорт на длинном перелёте
• Не хочешь разбираться с доплатами

Выбирай VietJet, если:

• Летаешь внутри Вьетнама (Хошимин — Фукуок, Ханой — Дананг)
• Путешествуешь налегке (рюкзак до 7 кг)
• Хочешь сэкономить (экономия 50-70% на внутренних рейсах)
• Готов заранее купить багаж онлайн

А что с остальными? На Фукуок стоит глянуть новичка Sun PhuQuoc Airways — полный сервис по конкурентной цене, до 7 рейсов в день из Хошимина. Bamboo берут ради пунктуальности (~95%), но только если на нужном маршруте вообще остались рейсы — после кризиса сеть куцая. Vietravel и Pacific — вариант, если поймал дешёвый билет на нужную дату, но специально их искать смысла нет.

Пример расчёта: Москва — Нячанг

После прилёта пригодится гид по транспорту во Вьетнаме — как перемещаться между городами, вызвать Grab и арендовать байк.

Типичные ошибки при перелётах по Вьетнаму

1. Покупка багажа в аэропорту VietJet. Самая дорогая ошибка. $14 за кг — чемодан в 20 кг обойдётся в $280 (~28 000 ₽). При бронировании — 200 000–400 000 VND (800–1 600 ₽). Разница в 15-20 раз.

2. Попытка оплатить картой Visa/Mastercard российского банка. Не сработает ни на вьетнамских сайтах, ни на зарубежных терминалах. Используй Aviasales (принимает Мир) или карту зарубежного банка.

3. Опоздание на регистрацию VietJet. Онлайн закрывается за 60 минут, стойка — за 40-50 минут. Внутренние рейсы VietJet часто летают из дальних терминалов. Приезжай за 2 часа даже на внутренний рейс.

4. Расчёт на пересадку между разными авиакомпаниями. Два отдельных билета (Vietnam Airlines + VietJet) — багаж не перегружается автоматически. Закладывай минимум 3 часа.

5. Непроверенный вес ручной клади VietJet. VietJet взвешивает на стойке и у гейта. Больше 7 кг — сдашь в багаж по $14/кг. Взвесь рюкзак в отеле перед поездкой.

6. Игнорирование часовых поясов. Вьетнам UTC+7, Москва UTC+3, разница 4 часа. Не бери стыковочный рейс через 2 часа после прилёта — паспортный контроль и багаж займут минимум час.

7. Незнание про сезон дождей. С сентября по декабрь возможны тайфуны. VietJet особенно подвержен задержкам — компания не держит запас бортов. Имей план Б.

8. Ловушка «дешёвого билета». VietJet показывает цену без багажа. Всегда считай полную стоимость: билет + багаж 20 кг + выбор места. Часто итоговая цена приближается к Vietnam Airlines.

Как купить билеты и полезные ссылки

Официальные сайты

Оплата для россиян

Российские карты Visa и Mastercard на большинстве вьетнамских сайтов не работают. Рабочие варианты:

• Карта зарубежного банка (Казахстан, Грузия, Турция) — принимается везде
• UnionPay — принимает Vietnam Airlines
• Российские агрегаторы (Aviasales, Tutu.ru) — принимают карту Мир
• Касса в аэропорту во Вьетнаме — внутренние рейсы за наличные VND

Когда дешевле покупать

Внутренние рейсы VietJet дешевле всего за 2-3 месяца до вылета. Распродажи — по вторникам и четвергам. Международные рейсы (Россия — Вьетнам) — покупай за 2-4 месяца. Пик цен: ноябрь-январь и июнь-август. Самые дешёвые месяцы: март-май и сентябрь-октябрь.

Советы по экономии

• Гибкие даты — сдвиг на 1–2 дня экономит 20–30%. Используй «календарь цен» на Aviasales
• Одна авиакомпания на стыковках — багаж перегрузят автоматически
• Обратный билет — Вьетнам формально не требует обратный билет, но авиакомпания может не посадить без подтверждения выезда. Купи дешёвый рейс VietJet за $25 в Бангкок или Сингапур

FAQ — частые вопросы о вьетнамских авиалиниях

Чем кормят на вьетнамских авиалиниях?

Vietnam Airlines — горячее питание включено на всех рейсах: рис с курицей или лапша, булочка, фрукты, сок. На Boeing 787 — два приёма пищи. VietJet — платное. Заказать при бронировании или на борту (только VND). Свою еду брать можно.

Вьетнамские авиалинии — это VietJet или Vietnam Airlines?

Частая путаница. «Вьетнамские авиалинии» — разговорное название. Vietnam Airlines (код VN) — национальный перевозчик. VietJet Air (код VJ) — частный лоукостер. Две совершенно разные компании с разным сервисом и ценами.

По каким дням летают из Москвы?

Vietnam Airlines выполняет рейсы Москва (Шереметьево) — Ханой по понедельникам, средам и пятницам, а с 1 июля 2026 добавила рейс по воскресеньям — теперь 4 раза в неделю. Расписание может корректироваться — проверяй на vietnamairlines.com.

Как оплатить билет VietJet из России?

Российские карты Visa/Mastercard не работают. Три способа: карта иностранного банка, Aviasales/Tutu.ru (принимают Мир), касса в аэропорту за VND.

Можно ли провезти фрукты?

Да, большинство фруктов разрешены в сдаваемом багаже. Дуриан запрещён в салоне из-за запаха. Манго, рамбутан, питахайю — можно, упакуй в пластиковый контейнер.

Пересадка в Ханое — сложно?

Аэропорт Noi Bai компактный. T1 и T2 соединены переходом. Если пересадка в рамках одного билета Vietnam Airlines — багаж перегружают автоматически. Минимум стыковки — 2 часа.

Безопасно ли летать?

Да. У Vietnam Airlines и VietJet по 7 из 7 звёзд безопасности по AirlineRatings, обе прошли аудит IOSA и без катастроф с жертвами за историю. По Skytrax: Vietnam Airlines — 4 звезды, VietJet — 3. Флот молодой: средний возраст 4–7 лет.

Какая авиакомпания лучше для внутренних рейсов по Вьетнаму?

Ради экономии — VietJet: билеты от 600 000 VND (~2 400 ₽) и самая широкая внутренняя сеть, но багаж платный, а задержки частые. Ради комфорта — Vietnam Airlines: багаж и обед включены, пунктуальность выше. Летишь на Фукуок — сравни цены с новичком Sun PhuQuoc Airways, до 7 рейсов в день из Хошимина.

Какие лоукостеры есть во Вьетнаме?

Главный — VietJet Air, около 43% внутреннего рынка. Бюджетная дочка Vietnam Airlines — Pacific Airlines. Bamboo Airways раньше держалась в среднем сегменте, но после кризиса сеть у неё куцая. Полный сервис — у Vietnam Airlines и Sun PhuQuoc Airways.

Можно ли лететь VietJet с ребёнком?

Да, дети всех возрастов. Младенцы до 2 лет — на руках (указать при бронировании). Коляску сдают у гейта бесплатно. На Vietnam Airlines Boeing 787 можно запросить люльку для мест первого ряда.

Нужен ли обратный билет для посадки?

Формально VietJet может запросить подтверждение выезда из Вьетнама. Если нет обратного — купи дешёвый билет за $25 через Traveloka.

Какие самолёты летают из Москвы?

Vietnam Airlines: Boeing 787-9 Dreamliner (274 места). Аэрофлот: Boeing 777-300ER или Airbus A350-900. VietJet (из Владивостока, Хабаровска, Казани): Airbus A330-300.

Данные актуальны на июль 2026. Цены и расписание могут меняться — проверяйте информацию на vietnamairlines.com и vietjetair.com перед покупкой билетов.